8万收台原价72万的宝马5系GT怎么样? 才开7万公里, 划算吗?

买车如同谈恋爱找对象，各有各的品味和喜好！有的人比较稳重踏实，谈一个对象就是一辈子，买一辆车也是开上十几年不换；而有的人就活的丰富多彩，对象换了一个又一个，车也是换了一辆又一辆！

东北的温大哥就属于后者，迄今为止，他找我们检测二手车已经不下七八次，有的成交了，有的没成交。算下来，平均两年时间换一次车，不过都是十年左右的旧车，说明他也不是特别有钱，纯粹就是喜欢车。

最近温大哥又准备换车了，这次看上的是一辆2013年的宝马5系GT，外观颜值很高，大溜背，无框车门，兼具运动与优雅的气质，内饰用料讲究，功能配置丰富，动力操控也没得说，当初新车七八十万，现在则只要8万块。

价钱很香，车辆的各项参数也很棒，但经常接触二手车的温大哥深知，不能光看这些表面的东西，车况必须验一验。老客户也不用磨叽，直接到场看车。下面就跟着我们的第一视角，看看温大哥能否顺利开走。

车系型号：2014款 528i 豪华型

出厂时间：2013-08

上牌时间：2013-12

表显里程：70869KM

厂商指导：73.80万

二手报价：8.6万

外观基本都修复过，像这种底边梁的漆面，你能看出来吗？我们一眼的判断就是明显的喷漆修复发亮了，而不是常年经历日晒雨淋的包浆！

用漆膜仪来验证一下，基本全都有腻子，还有变形，还有填充物。当然，这种十多年的二手车，喷漆钣金都很常见，不足为奇，只要没有严重的结构伤，温大哥都能接受。

打开机盖，机舱的整体磨损包浆程度不太一致，各个配件的精细度也不一致，比如说，散热器的成色比较新，但塑料框架却发旧，似乎暗藏着什么故事？

迅速找到机舱里最重要的结构件，纵梁。如果纵梁没问题，那么前面车头的大事就不用担心了，当然小事故也要给温大哥看明白了！

减震座结构也没问题，但是减震器拆卸更换了，那么换减震器就意味着公里数偏大，需要注意调表的排查。

发动机部分，气门室盖必定漏油更换了，宝马的通病，躲不掉的！

但是发动机和车架没有分离，车身连接螺栓好好的，一旦发动机要进行一些缸体修复，比如说拉缸之后的修复，那么就需要将发动机和车架进行分离吊装。

检查发动机的时候，看到所有的水管都拆卸了，到处都是记号笔错位的情况，而且有泥沙附着，可能是趟过水！那就要看看内饰有没有遭殃了！

打开车门，内饰的成色还不错，车商应该清洗整备过了，红色的全包脚垫比较扎眼，这东西不一定代表着爱惜或者高级，它有可能是为了掩盖什么目的。成色很新，明显是刚铺的，在车贩子手里，一定要具备怀疑精神！

果然，把门槛饰板拆掉，就能看到地毯下面的水痕，这地毯成色也是换过的，很明显，内饰浸水修复了！

底盘空腔里明显进水，大量的霉菌已经产生了，而且这种蜡已经被冲没了，还有几滴蜡还在上面，而且呈滴流状，说明是有过水的冲洗！

而且到处充斥着霉味，车一打开就能闻到，那么泡水车就跑不掉了！虽然不是全淹那种，但车辆贬值是肯定的，也就是不怎么值钱了！

本以为温大哥不会买了，没想到他说这种车才划算，好讲价，再看看底盘的情况，没什么大问题他就准备讨价还价了！

底盘的情况还不错，整体干燥平整，没有大面积漏油的现象，发动机、变速箱、差速器等机械部分也没拆没修。

前后悬挂摆臂没有老化开裂，但后轮减震器漏油了，十多年的车，正常的，易损件该换就换。

整体来看，这辆5系GT的情况不是很理想，最大的问题就是泡水了，轻微泡水的话问题不大，就怕泡的厉害，损坏线路电子元件，那以后修车就苦了，不断地坏，不停地修，修也修不好；最坏的结果就是车辆自燃，危害人身安全！当然概率不大，就像电车起火一样。

其它就没什么大问题了，外观基本都喷漆了，发动机气门室盖漏油更换，减震器漏油。而温大哥不介意这些，说是小问题，现场还试了一下车，发动机有抖动，没异响，最终还是拿下了。车商可能给了温大哥一个无法拒绝的价格，具体多少就不得而知了！

多雨的夏秋季节快来了，每年都有很多被大暴雨淹没的车辆，并且会流入二手车市场，大家选购的时候还请睁大双眼，避免吃亏行当！好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。